© Мастерская СЛА Евгения Коваленко. Сайт создан на Wix.com

  • иконка facebook
  • Круглая иконка Twitter
  • googleplus
  • flickr

Самолет Е-12НК, вес 98-110кг, мотор от 26л.с. Цена от 395тыс.руб.Цена планера самолета 295тыс.руб.Цена кит-набора планера самолета 85% готовности = 275тыс.руб.

1/0

 Купить самолет сегодня очень просто. Но очень непросто его хранить, содержать.

Плюс неподъемные хлопоты и финансовые затраты на регистрацию и получение прав пилота. Плюс затраты ежегодного подтверждения летной годности.

 Аналогия с регистрацией авто и техосмотром есть. Разница в порядке усилий, потерь времени и денег. Представьте, что затраты денег, времени и сил, которые вы тратили  на регистрацию авто и ежегодные ТО надо увеличить раз в пятьдесят.

Речь  не о каком-то суперджете стоимостью в миллионы зеленых, а о любом двухместном пепелаце из категории сверхлегкой авиации.

Можно ли владеть самолетом без этих заморочек?  Можно! Если он одноместный, а его вес конструкции менее 115кг. Мы создали такой самолет. Е-12НК.  Закон позволяет его не регистрировать и летать без прав пилота.

Не надо хранить на аэродроме и платить за аренду. Его можно хранить в любом автогараже.

Это самый мобильный самолет. Рекорд мобильности среди ультралайтов.  На полеты его везет легковое авто с наружным багажником и фаркопом.

В летное состояние собирается менее чем за час. Управление - классическое самолетное. Летать начинают пилоты без квалификации.

 Этот вариант  самолета  -  Е-12НК выпускается с 2012 года. 

 Крыло легко складывается в узкий пакет длиной 3,6 м и умещается на наружном багажнике легкового авто.

20 минут требуется  на сборку одной плоскости в полевых условиях.

Подготовка самолета к полету не превышает часа.

 НЕ НУЖДАЕТСЯ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ.
По состоянию на ноябрь 2018 года построено и сдано заказчикам 32 самолета и его наборы.
 Крыло Е-12НК  имеет одностороннюю обшивку из дакрона, типа Квиксильвер.
Нижняя часть обшивки имеет площадь 25% от верхней.
Площадь крыла 10,5кв.м.
Размах крыла 7,2 м.
Макс. взлетный вес 210кг.
С мотором в 27л.с. (РМЗ-250, Симонини-2) может летать пилот весом до 85кг. Для пилотов до 110кг требуются моторы 33-36л.с.( Полини-250 и наш вариант мотора РМЗ-500 в 35л.с.)
Скороподъемность не менее 2м/сек.
Скорость отрыва и посадки ----- 48км/ч, минимальная---42км/ч.
Крейсерская скорость -----------65-70км/ч.
Максимальная -80км/ч.
Максимальная скорость пилотировании - 90км/ч.
Разбег – 30-40 метров.
Варианты
​ С самой бюджетной силовой установкой РМЗ-250 предлагаем вариант с редукцией 2,65 и трехлопастным винтом 1,35м , цена=395тыс. руб. Для пилотов до 90кг.
РМЗ-250 - одноцилиндровый, объемом 250куб.см., это половинка мотора РМЗ-500, который называют копией Ротакса 503. 
При характеристиках как у большинства импортных парамоторов его цена в два раза ниже -80тыс. руб. 
 Зажигание дублировано на две свечи. 
Двигатель имеет надежный вытяжной стартер, глушитель, механический корректор угла опережения зажигания( УОЗ - позволяет облегчать запуск и снимать максимальную мощность и тягу). Мощность=27л.с.,тяга 78кг. Обороты вала 6800
.