О компании

 Первый самолет Е-12 у нас полетел в 1996 году. А дельталетная тема осваиваться с 1999 года. Мы практически единственные в России, кто сегодня профессионально занимается  строительством легчайших одноместных ультралайтов. Самолетов и их кит-наборов мы произвели и продали около 80 штук. А дельталетов более 250штук. Этот класс летательных аппаратов не нуждается в государственной регистрации – вес конструкции менее 115кг. Работаем по системе заказов. Всегда рады новым фанатам авиации.

Я здесь главный. Разработчик, конструктор, технолог, пилот, менеджер, снабженец и прочее. 

Харьковский авиационный институт, факультет самолетостроения, увлечение строительством СЛА на всю жизнь. Из более чем десятка собственных  летающих разработок – сверхлегких аппаратов - мы ограничились производством двух.

Работаем по системе заказов. Всегда рады новым фанатам авиации.

  Золотые руки нашей компании.

Профессиональный сборщик в самолетостроительном производстве. Собирал ИЛ-76 в Ташкенте, потом Русланы и ТУ-204 на Авиастаре.

 Сегодня вся ответственная сборка наших ультралайтов на нем.

Наш сварщик. Уникальный сварщик. Владеет всеми видами сварки, а главное разнообразное сварное оборудование у него есть. Отличный консультант по части материалов, владеет множеством технологичесских секретов. Всегда что-то собирает сам из бегающей и летающей техники для себя и своих друзей.  Аэросани, аэролодки, разнообразные вездеходы, мотоциклы, паралеты…. проще сказать чего он не строил.

 Наш пилот-испытатель самолетов Е-12 нескольких модификаций. В том числе  Е-12НК.

Летали на наших пепелацах несколько пилотов испытателей, но Анатолий проверил в воздухе десятка полтора самолетов.

 В прошлом командир транспортника Руслан АН-124, совершал взлеты и посадки во всех крупных аэропортах  мира. Летал на самом большом аэроплане в мире, а потом на нашем – самом малом .